OEM&ODM Λιθιοκύτταρα 24V 18AH Υψηλής χωρητικότητας

OEM&ODM Λιθιοκύτταρα 24V 18AH EWT Εταιρική υποστήριξη

Ως σημαντικό μέρος των νέων ενεργειακών οχημάτων, ο δομικός σχεδιασμός και η τεχνολογική καινοτομία των μπαταριών ισχύος έχουν πάντα προσελκύσει μεγάλη προσοχή.,Η CTP (Cell-to-Pack) και η CTC (Cell-to-Chassis) έχουν προκαλέσει έντονες συζητήσεις εντός και εκτός της βιομηχανίας σχετικά με τον δομικό σχεδιασμό των μπαταριών ισχύος.Αυτό το άρθρο θα συγκρίνει και θα αναλύσει τις δύο έννοιες σχεδιασμού δομής μπαταρίας ισχύος, CTP και CTC, και να συζητήσουν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα τους και την επίδρασή τους στη βιομηχανία μπαταριών ισχύος.

CTP (Cell-to-Pack)

Το CTP είναι μια έννοια σχεδιασμού που ενσωματώνει ένα ενιαίο κύτταρο απευθείας σε μια μπαταρία.εξάλειψη της παραδοσιακής διαδικασίας συναρμολόγησης των μονάδωνΑυτή η ιδέα σχεδιασμού μειώνει την πολυπλοκότητα του συστήματος μπαταρίας, μειώνει την απώλεια της ενεργειακής πυκνότητας και βελτιώνει τη συνολική ενεργειακή απόδοση.Η δομή CTP της μπαταρίας μπορεί να είναι πιο συμπαγής, μειώνουν την σπατάλη χώρου, ενώ ταυτόχρονα έχουν ορισμένα πλεονεκτήματα όσον αφορά την ασφάλεια και την απώλεια θερμότητας.

CTC (Cell-to-Chassis)

Η CTC πρέπει να ενσωματώνει απευθείας το κύτταρο μπαταρίας στη δομή του πλαισίου του οχήματος για να πραγματοποιήσει το ολοκληρωμένο σχεδιασμό της μπαταρίας και του πλαισίου.Αυτή η ιδέα σχεδιασμού μπορεί να κάνει το κύτταρο της μπαταρίας πιο συμπαγής εγκατεστημένη στο πλαίσιο του οχήματος, βελτιώνοντας τη δομική αντοχή και τη σταθερότητα ολόκληρου του οχήματος.η δομή CTC μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά το βάρος του οχήματος και να βελτιώσει την ενεργειακή απόδοση και τις επιδόσεις του οχήματοςΕπιπλέον, η δομή CTC ευνοεί επίσης τη θερμική διαχείριση και την απώλεια θερμότητας της μπαταρίας και βελτιώνει την ασφάλεια και τη σταθερότητα του συστήματος μπαταρίας.