Ηλεκτρική τροφοδοσία 24V 30AH Lifepo4 Συσκευή μπαταρίας Αμυγδαλώδης θήκη ABS Μέγιστο ρεύμα φόρτισης 20A

24V 30AH Lifepo4 Συσκευή μπαταρίας Αμυδρό ABS Κουτί

Διαφορετικές ταξινόμηση μπαταριών

Σε γενικές γραμμές, οι μπαταρίες μπορούν να χωριστούν σε τρεις κατηγορίες: χημικές μπαταρίες, φυσικές μπαταρίες και βιολογικές μπαταρίες, μεταξύ των οποίων στα ηλεκτρικά οχήματα,οι πιο διαδεδομένες είναι οι χημικές μπαταρίες, και αυτό το τεύχος εξηγεί κυρίως τις χημικές μπαταρίες.

Ορισμός χημικής μπαταρίας: Η χημική μπαταρία είναι μια συσκευή που μετατρέπει χημική ενέργεια σε ηλεκτρική ενέργεια.τα θετικά και αρνητικά ηλεκτρόδια βυθισμένα στο διάλυμαΚατά τη χρήση, ένα σύρμα συνδέεται με δύο ηλεκτρόδια, δηλαδή, ένα ηλεκτρικό ρεύμα περνά (απολύεται) και λαμβάνεται ηλεκτρική ενέργεια.

Κατανομή: Οι χημικές μπαταρίες είναι σήμερα οι πιο ευρέως χρησιμοποιούμενες μπαταρίες στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων και μπορούν να χωριστούν σε δύο κατηγορίες:μπαταρίες και κυψέλες καυσίμου από δομική άποψηΠΡΟΕΔΡΟΣ. - Η ημερήσια διάταξη προβλέπει την υποβολή προτάσεων ψηφίσματος.

μπαταρία αποθήκευσης

Κατάσταση: Κατά τη διάρκεια της τεχνολογικής ανάπτυξης, οι αυτοκινητοβιομηχανίες χρησιμοποίησαν διάφορους τύπους μπαταριών, αλλά λόγω κόστους και τεχνικών λόγων.Η συντριπτική πλειοψηφία των μπαταριών έχει εξαλειφθεί από την αγορά., όπως οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος, οι μπαταρίες οξειδίου του μαγγανίου του λιθίου κλπ.και μερικές αυτοκινητοβιομηχανίες χρησιμοποιούν μπαταρίες νικελίου-μεταλλικού υδρογόνου, όπως η Toyota.

Συλλέκτες ηλεκτρικών συσσωρευτών

Η ιστορία της ανάπτυξης των μπαταριών λιθίου δεν είναι πολύ μακρά, αλλά στην αρχή της γέννησής της πριν από περισσότερα από 40 χρόνια,έχει γίνει ένας από τους πιο διαδεδομένους τύπους μπαταριών σε ηλεκτρικά οχήματα με τα πλεονεκτήματα της υψηλής ενεργειακής πυκνότητας και της διάρκειας ζωής του κύκλου.Σήμερα, οι μπαταρίες λιθίου που εξοπλίζονται με ηλεκτρικά οχήματα που πωλούνται περιλαμβάνουν κυρίως μπαταρίες λιθίου-φωσφορικού σιδήρου και μπαταρίες τριαδικών λιθίου.Και υπάρχουν σημαντικές διαφορές μεταξύ αυτών των δύο μπαταριών στα χαρακτηριστικά τους.Ας μιλήσουμε για τις μπαταρίες λιθίου-φωσφορικού σιδήρου πρώτα.

Ηλεκτρικές μπαταρίες φωσφορικού λιθίου σιδήρου

Επί του παρόντος, υπάρχουν λίγα μοντέλα που χρησιμοποιούν μπαταρίες φωσφορικού λιθίου σιδήρου, και το πιο χαρακτηριστικό είναι το ηλεκτρικό όχημα DENZA που δημιουργήθηκε από κοινού από την BYD και τον όμιλο Daimler.Η θερμική του σταθερότητα είναι η καλύτερη στην τρέχουσα μπαταρία λιθίου αυτοκινήτων, μόνο σε υψηλή θερμοκρασία 500-600 °C, η εσωτερική χημική του σύνθεση αρχίζει να αποσυντίθεται και επειδή ο αριθμός του φωσφορικού λιθίου σιδήρου είναι μικρότερος από αυτόν των μπαταριών λιθίου,όπως η DENZA χρησιμοποιεί 144 μπαταρίες λιθίου σιδήρου φωσφορικού, σε σύγκριση με τις μπαταρίες λιθίου, ο αριθμός των μπαταριών είναι πολύ μικρότερος και η επιβάρυνση στο σύστημα διαχείρισης μπαταριών BMS είναι μικρότερη.λόγω της ενεργειακής πυκνότητας της μπαταρίας των μπαταριών φωσφορικού λιθίου σιδήρου 100-110Wh/kg, σε σύγκριση με τις τριτογενείς μπαταρίες λιθίου, η ενεργειακή πυκνότητα της μπαταρίας είναι φτωχότερη, με αποτέλεσμα το ίδιο βάρος της μπαταρίας, το χιλιόμετρο είναι πολύ χειρότερο από αυτό των τριτογενών μπαταριών λιθίου,Έτσι οι περισσότερες εταιρείες αυτοκινήτων στην αγορά δεν το χρησιμοποιούν..